作为新兴的电化学储能器件，钠离子电池具有安全性好、低成本以及储量丰富等优势。而近些年电动汽车、大规模储能和电网的需求，使得钠离子的市场化应用迫在眉睫。尤其在锂资源短缺、价格大幅度上涨的情况下，钠离子电池的发展也引起了国家的关注、各种政策相继颁布，多家企业更是相继推出产品，进入量产阶段。

标准化工作进展

在锂离子电池领域，国内外有健全的锂离子电池标准体系，涵盖了各类产品，从电芯到模组、系统层级一应俱全。这些标准提高了锂离子电池产品的市场准入门槛，对于保障消费者安全具有重要意义。但在钠离子电池领域，标准化工作还处于初期阶段。

国内：将参考锂离子电池的标准化体系开展钠离子电池的标准和立项工作

• 已在2022年7月立项行业标准《钠离子电池术语和词汇》《钠离子电池符号和命名》，并召开了初步讨论会；

• 多项团体标准相继立项，如《便携式设备用钠离子电池和电池组通用规范》《小型动力系统用钠离子电池和电池组通用规范》《钠离子电池和电池组运输安全要求》等。

国际：已经初步制定了钠离子运输法规，UL标准体系已有标准将钠离子电池纳入其范围。

• 联合国危险货物运输小组（UN TDG）拟赋予钠离子电池运输编号和运输专用名，并将《试验和标准手册》-UN38.3章节范围拓宽到钠离子电池；

•  国际民航组织危险品专家组（ICAO DGP）也发布了新版《技术说明》（TI）草稿，加入了钠离子电池的要求，预示着在2025或2026年钠离子电池将纳入空运危险货物管制范围；

• UL 1973:2022已经将钠离子电池纳入标准体系中，钠离子电芯的测试条例与锂离子电芯一样，采用附录E的测试项目。

标准内容

UL 1973-2022是北美《固定和动力辅助电源电池用安全标准》，其中对钠离子电芯的定义为：在结构上与锂离子电芯相似，区别是它们利用钠作为运输离子。电芯阴极由钠化合物组成，阳极由碳或类似材料组成，具有水或非水电解质和溶解在电解质中的钠盐。比如普鲁士蓝电芯或过渡金属层状氧化物电芯。

UL 1973对钠离子电芯的要求与对锂离子电芯的要求一样，均需要满足附录E的要求。在附录E中有两套测试方案可选，分别是E1-E9与E10-E11。

E1-E9测试项目